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奧迪發佈電動雙門敞篷概念車-skysphere,軸距可變,方向盤踏板可隱藏,帥呆了
2021/08/12
2021/08/12

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2021年8月10日,奧迪發佈全新電動雙門敞篷概念車——skysphere。新車採用可變軸距設計,能夠在跑車和GT轎車兩種車型中自由切換;標配L4級別自動駕駛技術,方向盤和踏板可隱藏;WLTP最長續航超500公里。據悉,奧迪skysphere概念車將在今年廣州車展於一汽-大眾奧迪展臺進行中國首秀。

外觀方面,奧迪skysphere概念車從霍希853敞篷車獲得的視覺靈感,前臉為一體式格柵,嵌有可發光三維立體四環標識,格柵及左右兩側均輔以白色LED元素,能在車門打開與關閉時實現功能效果與動態歡迎圖案。

側面來看,奧迪skysphere概念車車長5.19米,寬度2米,高度1.23米。新車採用奧迪標誌性的長前艙、短前懸設計,弧形輪拱加寬外擴,更加突出寬大車身。輪轂尺寸為285/30 R23,採用低滾阻設計。

駕駛模式從Grand Touring切換為Sports後,新車軸距將減少25公分——相當於從奧迪A8L的尺寸縮短至奧迪RS 5的級別。當軸距縮短、車輛前部移動時,側飾板後部將「隱入」後輪拱後部。同時,前後LED燈會呈現專門設計的動態序列,科技感十足。

車尾部分,奧迪skysphere概念車採用大面積玻璃造型,由綁帶交叉固定。數位LED尾燈橫貫車尾,紅色LED單元灑落在垂直的後部表面。照明單元開關之間,倒影呈現出動態的照明和陰影效果。

內飾方面,奧迪skysphere概念車採用Art Deco裝飾藝術風格,座椅採用多種可持續化生產的材料,如微纖維織物、環境認證的桉木及合成皮革等,重視環保和設計感。

置於儀錶板和中控臺上部的大型觸屏顯示器寬1415毫米,高180毫米,用於操作車輛和資訊娛樂系統,並提供多種互聯服務及個性化定制服務。在Grand Touring模式下,可顯示互聯網、視訊會議或流媒體電影風內容,同時,車門上的小型觸控板也可用於空調的操作。Sports人工駕駛模式時,隨底盤和車身一起,儀錶板和中控臺上的顯示器面板會向後方移動,使駕駛員在最舒適的位置找到所有車輛控制項。

動力方面,奧迪skysphere搭載後置電機,總輸出功率465千瓦,扭矩750牛·米,百公里加速4秒,電池模組主要位於座艙後,其餘的模組則置於車輛內部座椅之間的中央通道位置,車重約1800千克。電池容量預計超80千瓦時,WLTP最長續航里程超500公里。

新車擁有Grand Touring和Sports兩種駕駛模式並採用可變軸距技術,Sports模式下,新車為車長4.94米的電動跑車,而Grand Touring模式下,新車將變為車長5.19米的GT車型,並且在這一模式下,奧迪skysphere的方向盤和踏板可隱藏。

底盤方面,奧迪skysphere前後懸掛均採用雙叉臂結構,同時配備了奧迪品牌最新的自我調整空氣懸架,離地間隙擁有1公分的調整空間,提升了用戶的駕乘舒適性和運動性。

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