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海裡全是水...那「海底隧道」如何蓋出來的?搭建原理看完解開多年困惑:長知識了
2021/09/02
2021/09/02

每天壓力很大?沒關係,看完這裡的文章,讓你開心一整天

現在很多水族館會主打「海底隧道」,可以一覽美麗的海底世界。或是運用在交通上,像是英法海底隧道或港珠澳大橋海底隧道。但是問題是,海裡全都是水,到底要怎麼蓋隧道呢?

海底隧道施工有很多種方法,不過最普遍使用的是「沉管法」,所謂沉管法,簡單的解釋就是先在地面上預製好隧道,再沉到海底。

共可分三步來說: 一、預製沉管隧道很長,當然不能做一個整的出來,一般都是一節一節預製好,然後再對接。以港珠澳大橋海底隧道為例,一節沉管長達180米,重上萬噸,即使做得出來,也運不走。那怎麼辦呢?那就在靠近海邊的陸地上挖個大坑,在裡面把節段預製好。

預製好之後,由于它太重了,沒有機械可以運,那就先把沉管兩端堵住,把水放進來。

堵好之後放水:

當然,上下圖不對應,大家理解就好。這樣預製的沉管隧道就準備好了,等著運到指定地點。 二、基槽開挖由于海底表層都是淤泥,沉管沉之前必須先把基礎做好,用專用設備把表層的淤泥清乾淨

當然海底是什麼樣的我們看不見,但實際操作的時候有專用的影像監控設備。清除淤泥之後,根據海底的基礎情況可能要用打入擠密砂樁,拋石等等手段,使基礎密實。如下圖:

三、沉管運放、水下對接

把沉管拖至指定地點,在往下沉,在下沉過程中根據各種高精度的監測設備實時監測,確保兩節沉管精準對接。這是沉管隧道施工中難度非常大的一環,也是考驗各種技術水準的關鍵步驟。對接好之後,接頭處要做好防水措施,澆築混凝土,之後再覆土回填,這就是沉管海底隧道的主要施工過程了。

看完長知識了!

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